Pheilix EU સ્ટાન્ડર્ડ કોમર્શિયલ ઉપયોગ EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટમાં 11kw, 22kw, 43kw, 2x11kw, 2x22kw શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે.ઉચ્ચ સ્તરીય સુરક્ષા અને વિદ્યુત કામગીરીના આધારે બુદ્ધિશાળી સંકલિત સોલ્યુશન સાથે ડિઝાઇન કરાયેલ EV ચાર્જર."સ્માર્ટ ચાર્જિંગ" વિધેયોના સમૂહ સાથે, Pheilix કોમર્શિયલ ઉપયોગના EV ચાર્જર્સ ગ્રાહકોને ખૂબ જ અનુકૂળ સેવા પૂરી પાડે છે.Pheilix ઈલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર માત્ર EV ચાર્જિંગ ઉપકરણ નથી, તે સોલર સિસ્ટમ, બેટરી પેક(એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ) અને લોડિંગ ડિવાઈસ સિસ્ટમ સાથે પણ સંકળાયેલું છે.Pheilix OCPP1.6Json ક્લાઉડ બેકએન્ડ ઓફિસ પ્લેટફોર્મ અને Ios & Andriold App સિસ્ટમ સાથે કામ કરવું, તે સોલર + બેટરી + EV ચાર્જ સિસ્ટમ માટેનું વાસ્તવિક ઓલ-ઇન-વન સોલ્યુશન છે અને ગ્રાહકોને ઓપરેટર બનવા માટે વન સ્ટોપ સોલ્યુશન પૂરું પાડે છે.
| હાઉસિંગ કેસ | ધાતુ |
| માઉન્ટ કરવાનું સ્થાન | આઉટડોર/ઇન્ડોર (કાયમી માઉન્ટિંગ) |
| ચાર્જિંગ મોડલ | મોડલ 3(IEC61851-1) |
| ચાર્જિંગ ઈન્ટરફેસ પ્રકાર | IEC62196-2 પ્રકાર 2 સોકેટ, ટેથર્ડ વૈકલ્પિક |
| ચાર્જિંગ વર્તમાન | 16A-63A |
| ડિસ્પ્લે | પ્રમાણભૂત તરીકે RGB Led સૂચક |
| ઓપરેશન | એપ મોનિટરિંગ +આરએફઆઈડી કાર્ડ્સ પ્રમાણભૂત તરીકે |
| IP ગ્રેડ | IP65 |
| ઓપરેશન તાપમાન | -30°C ~ +55°C |
| ઓપરેશન ભેજ | ઘનીકરણ વિના 5% ~ 95% |
| ઓપરેશન વલણ | <2000 મી |
| ઠંડક પદ્ધતિ | કુદરતી હવા ઠંડક |
| બિડાણ પરિમાણો | ટેકનિકલ ડેટા જુઓ |
| વજન | તકનીકી ડેટા જુઓ |
| આવતો વિજપ્રવાહ | 230Vac/380Vac±10% |
| ઇનપુટ આવર્તન | 50Hz |
| આઉટપુટ પાવર | 11/22KW,43KW, 2x11kw, 2x22kw |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ | 230/380Vac |
| આઉટપુટ વર્તમાન | 16-63A |
| સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ | 3w |
| અર્થ લિકેજ પ્રોટેક્શન (ટાઈપ A+6mA DC) | √ |
| PE વાયર પર 2ed પ્રકાર A rcmu | √ |
| માનક તરીકે પેન સંરક્ષણ | √ |
| માનક તરીકે કોઈ અર્થ સળિયાની જરૂર નથી | √ |
| સ્વતંત્ર એસી કોન્ટેક્ટર્સ | √ |
| ધોરણ તરીકે સ્વતંત્ર MID મીટર | √ |
| સોલેનોઇડ લોકીંગ મિકેનિઝમ | √ |
| ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટન | √ |
| પૃથ્વીના સળિયાની જરૂર નથી | √ |
| PEN/PME ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન | √ |
| વેલ્ડેડ સંપર્કોની શોધ | √ |
| ઓવર-વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન | √ |
| અંડર-વોલ્ટેજ સંરક્ષણ | √ |
| ઓવરલોડ રક્ષણ | √ |
| વર્તમાન સંરક્ષણ પર | √ |
| શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ | √ |
| પૃથ્વી લિકેજ સંરક્ષણ A+6mADC | √ |
| PE વાયર પર A rcmu લખો (નવું સંસ્કરણ) | √ |
| જમીન રક્ષણ | √ |
| ઓવર-ટેમ્પ પ્રોટેક્શન | √ |
| ડબલ આઇસોલેશન | √ |
| ઓટો ટેસ્ટ | √ |
| પૃથ્વી કનેક્શન ટેસ્ટ | √ |
| એન્ટી-ટેમ્પર એલાર્મિંગ | √ |
| OCPP1.6 પ્રોટોકોલ મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ | √ |
| ઓપરેટરો માટે સબ-મેનેજમેન્ટ એકાઉન્ટ્સ | √ |
| પ્લેટફોર્મ પર કસ્ટમાઇઝ્ડ લોગો અને જાહેરાત | √ |
| આઇઓએસ અને એન્ડ્રોઇડ એપ સિસ્ટમ | √ |
| સબ-એપ સિસ્ટમમાં વિભાજિત કરવા માટે અમર્યાદિત કાર્ય | √ |
| ઓપરેટરો માટે એપ્લિકેશન મેનેજમેન્ટ વેબ એકાઉન્ટ્સ | √ |
| સ્વતંત્ર એપ્લિકેશન સિસ્ટમ (કસ્ટમાઇઝ્ડ લોગો અને જાહેરાત) | √ |
| ઇથરનેટ/RJ45 કનેક્શન ઇન્ટરફેસ પ્રમાણભૂત તરીકે | √ |
| વાઇફાઇ કનેક્ટિવિટી પ્રમાણભૂત તરીકે | √ |
| પ્રમાણભૂત તરીકે ઑફ-લાઇન માટે RFID કાર્યક્ષમતા | √ |
| સ્માર્ટ ચાર્જ એપ્લિકેશન મોનીટરીંગ | √ |
| કુલ પાવર એપ્લિકેશન મોનીટરીંગ | √ |
| ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ | √ |
| સોલર પાવર એપ મોનીટરીંગ | વૈકલ્પિક |
| બેટરી બેંક એપ્લિકેશન મોનીટરીંગ | વૈકલ્પિક |
| ક્રેડિટ કાર્ડ દ્વારા ચુકવણી | √ |
| RFID કાર્ડ દ્વારા ચુકવણી | √ |
| સૌર+બેટરી+સ્માર્ટ ચાર્જ ઑલ-ઇન-વન | વૈકલ્પિક |
| BS EN IEC 61851-1:2019 | ઇલેક્ટ્રિક વાહન વાહક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ.સામાન્ય જરૂરિયાતો |
| BS EN 61851-22:2002 | ઇલેક્ટ્રિક વાહન વાહક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ.એસી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશન |
| BS EN 62196-1:2014 | પ્લગ, સોકેટ-આઉટલેટ્સ, વાહન કનેક્ટર્સ અને વાહન ઇનલેટ્સ.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વાહક ચાર્જિંગ.સામાન્ય જરૂરિયાતો |
| લાગુ નિયમો | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા નિયમો 2016 |
| ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ સેફ્ટી રેગ્યુલેશન્સ 2016 | |
| નિયમો: જોખમી પદાર્થો પર પ્રતિબંધ (RoHS) | |
| રેડિયો ઇક્વિપમેન્ટ રેગ્યુલેશન્સ 2017 | |
| BS 8300:2009+A1:2010 | સુલભ અને સમાવિષ્ટ બિલ્ટ એન્વાયર્નમેન્ટની ડિઝાઇન.ઇમારતો.વ્યવહારની સંહિતા |
| BSI PAS1878 અને 1879 2021 | એનર્જી સ્માર્ટ એપ્લાયન્સીસ - સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા અને આર્કિટેક્ચર અને ડિમાન્ડ સાઇડ રિસ્પોન્સ ઓપરેશન |
| ઇલેક્ટ્રો મેગ્નેટિક સુસંગતતા નિર્દેશક 2014/30/EU | |
| લો વોલ્ટેજ ડાયરેક્ટીવ 2014/35/EU | |
| EMC પાલન: EN61000-6-3:2007+A1:2011 | |
| ESD પાલન: IEC 60950 | |
| સ્થાપન | |
| BS 7671 | વાયરિંગ રેગ્યુલેશન્સ 18મી આવૃત્તિ+2020EV સુધારો |